平成２４年度に、日整連から国土交通省に要望しておりました『回送運行許可制度の対象業種及び使用目的範囲の拡大』について、この度、許可基準が改正され、許可の対象業種に「分解整備を業とする者」が追加され、回送の目的に「自ら分解整備した自動車の車検のため車検場までの回送」などが追加されました。
制度の概要と説明会の日程について、ＰＤＦファイルをご覧ください。
２月１３日に実施されました『自動車検査員教習 修了試問』の結果が、四国運輸局から発表されました。
↓↓ 修了者（合格者）の方の受講者番号は、コチラです！！ ↓↓
修了されました皆さん、おめでとうございます！！
修了者の方には、修了式のご案内をお送りいたします。
３月１６日（月）を予定しておりますので、ご出席をお願いいたします。
『えひめ自動車整備情報１２月号（１０ページ）』でお知らせしましたように、国土交通省では、昨年発生した高速乗合バスの主要骨格部分の腐食により部品が剥離し、走行不能となった事故をうけて、バス事業者に対して緊急点検を実施するよう通達し、会員の皆様にもご対応いただいているところです。
この度、三菱ふそうトラック・バス株式会社が、バス車両の錆を防ぐための定期点検整備の手法と腐食箇所における打音点検の結果の例（動画）をとりまとめ、ホームページに公表されたことが、国土交通省より情報提供がありました。他社製も含め入庫がありましたら、適切なご対応をお願いいたします。
↓↓ 三菱ふそうトラック・バス㈱：バス車両床下の防錆メンテナンス実施のお願い ↓↓
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/information/bus_underfloor/index.html
南予支部青年部から、熱いメッセージが届きました。
「愛媛県整備振興会南予支部青年部 視察研修報告書」
南予支部青年部長 山口 秀二
研修日：平成２７年１月１７日（土）～１９日（月）
研修先：京都府久世郡 ＫＴＣ ものづくり技術館
参加者：１８名
研修目：ＫＴＣ本社及びものづくり技術館において、製品製造工程の視察、研修
バスにてＫＴＣ本社に到着。予約時間よりも早く着いてしまったが、担当者の方の計らいで時間前倒しでの研修が始まる。
まずは、ものづくり技術館にてＫＴＣ（京都機械工具株式会社）の設立から今日までの変遷、ものづくり技術館オープンに至るまでの社員さん達の熱意の説明を受ける。ＫＴＣの設立は1950年、同年トヨタ自動車の車両工具に採用されてからは今日までの日本の自動車社会を支えてきた国内工具メーカー最大手である。当然研修に参加したメカニック全てがＫＴＣの工具を所有しており、ものづくり館１階に並んだ3000を超える工具の中には私が所有している工具がいくつもあった。
会社設立50周年を記念して2003年に完成したものづくり技術館は、建設にあたりエントランスから屋上まで、社員の皆さんのこだわりが敷き詰められている。入館者来場の際、雨に濡れない為の工夫や、当時では珍しい屋上緑化などの細かい工夫や思いやりは、精密で使いやすい工具を作り続けてきた会社の社風が見て取れる。さらに建物内すべてに細かく担当者を決め、各々が責任をもって、任されたエリアの清掃や管理をしているとの事。中でも１階の工具ショールームは圧巻で、壁に綺麗に並べられた工具を眺めているだけでうっとりしてしまう。
ものづくり技術館をひととおり観覧の後、私達はヘルメットとイヤホン型レシーバーを渡される。いよいよ製造現場の見学に移る、製造過程は行程毎に工場が別れており、まず案内されたのは機械加工の工場だった、広い敷地内には数々の切削機械が並び、そのほとんどがコンピュータ管理されていて、思っていた以上に作業員は少ない。だが金属を削った細かいカスや油の臭いから、工具の最終的な整形が行なわれているのが感じ取れる。全てが近代化されているようにも思われたが、一部昔ながらの卓上ボール盤もあった。聞くと創業当時からのものらしく、60年以上も使い続けているとは驚きだ。
次に案内されたのは熱処理工場。ここからは火を伴う作業の為か、ユニホームの色もオレンジ系に変わっていた。ガイドの方が安価な工具との違いを製造過程から説明されていたが、私達は使用過程の角度から知っている。安価なものはすぐ磨耗したり、折れたり、精度が悪かったり。
「焼きを入れ、ゆっくり戻すことで固さと粘り強さの両方を持ったＫＴＣの工具が出来るのです。」そう教えてくれたガイドの方の自慢そうな顔が、とても印象的だった。
続いて鍛造行程、1000度に加熱された材料を1000トンのハンマーで一機に叩く。円柱状の真っ赤な金属が数回のハンマリングで整形されてく様子は何とも異様で、さらに工場内に響く打音はイヤホンからの声が聞こえなくなる程大きい。だが作業員は素早く、確実に整形を行なっていく。一歩間違えたら大事故に繋がる現場で、まるで餅をつくように、素早く酸化皮膜を取り除き、金属をセットしたと思えばすぐに1000トンのハンマーが落ちてくる。おそらくモタモタして温度を下げてしまうと良品にならないのだろう。ここの現場で一人前になるには、最低でも5年から7年掛かると聞いて、その手際の良さに納得した。ただ残念ながら一番楽しみにしていた冷間鍛造は見学できなかった。
最終工程はバレル研磨とメッキ処理。セラミック製の研磨石の中で数時間磨かれた後、メッキ処理が行なわれる。研磨後のソケットが詰まれていたが、もうそのまま製品になるんじゃないかと思う程表面が円滑で、上級グレードのネプロスになると通常の2倍ほど研磨の時間をかけるという。メッキ行程は、私自身が電気メッキの仕組みを分かっていなかった事もあって、ガイドの説明もしっかりとは理解出来なかったが、工場内でのメッキ後の製品の扱いは、貴金属でも取り扱っているのではないかと思う程丁寧で美しい。だが最終段階で少しでも不良があると、製品にはならない。品質管理の徹底とはここまでして初めて言えるのだろう。
最後に金型の製造工場も見学した。工具メーカーで金型まで製造しているのは世界でも珍しいらしく、ここが完全一環生産体制の核になる部分。60サイズバッテリーくらいの金属の塊の重量は350キロ以上あり超高額。よって輪郭が磨耗によって磨り減っても廃棄はせず、一旦表面をフラットな状態に戻してから、また型を作るようだ。一つの鍛造製品に上下一ずつと考えると、金型の数は相当なものになるだろう。軽い気持ちでＫＴＣの営業マンに「新しい工具を作ってくれ。」などと言うのは、控えたほうが良さそうだ。
以前先輩メカニックに「部品をバラしているのはお前じゃない、工具だ！」と言われた事がある。どんなに熟練メカニックでも、素手ではフロントのナンバープレートさえ外せない。だから工具を大切にして、より多くの工具を持てということを教わった。今回の視察で、工具を使う人間が工具を作る人間達に触れる事が出来た。毎日何気なく手にする無機質な工具一つ一つに、たくさんの想いが詰まっている事を教わり、そしてその想いを引き継ぐ事で、私達メカニックは、より安全で正確な整備が出来るのではないかと思う。視察研修を終えて、今年は『工具を無くさない』という目標を掲げて、レポートを締めくくる事にする。
↓↓ 真剣な表情でガイドの話を聞いている(?) ↓↓
↓↓ 整然と並べられた工具 ↓↓
↓↓ 最後に全員で記念撮影 ↓↓
平成２４年１０月～平成２６年３月までに、会員の皆様から振興会・事務局に寄せられたお問い合わせと回答例を取りまとめ、Ｑ＆Ａ集を作成いたしました。
会員の皆様には事業場に１冊ずつ配布しますが、コチラのＰＤＦファイルもご活用ください。
↓↓ ＰＤＦファイルはコチラ ↓↓
スキャンツールを使用して車両を点検・診断した際
『コンピュータ診断料』をご検討いただく上で参考となる
セミナーについてご案内いたします。
会員の皆様、参加お待ちしております。
詳細は、こちら↓↓↓
今日の投稿は随分前の出来事ですが、風邪を引いて寝込んでしまい、公開するのをすっかり忘れていました。(>o<;)
去る１２月７日（日）、松山市小中学校ＰＴＡ連合会と松山市文化・スポーツ振興財団が主催する、「カルスポキッズジョブ２０１４」という小中学生対象の職業体験イベントに参加しました。松山市内の小中学校から希望者を募り、抽選で選ばれた１３００人の子供たちが様々な職種を体験します。振興会の職員家族も参加を希望していたようですが、残念ながら落選したとか･･･。どうやら、プラチナチケット(?)のようです。
もう３０年も続いているというこのイベント。これまで自動車整備士のコーナーは無かったというのが残念ですが、今年は城南ブロックのブロック長さんの働き掛けで「自動車・バイク整備士」のコーナーを設けていただきました。
自動車・バイク整備士の体験に来てくれた子供たちは、皆真剣な眼差しで説明を聞いていました。さてさて、この中から何人の子供たちが自動車・バイク整備士を志してくれるでしょうか？？？
今回参加していただきました城南ブロックの皆さん（と、私）
何故かタルトの着ぐるみがいた某製造業者さん
てんけんＪｒ.と夢のコラボ？？？
ロビーではてんけんＪｒ.と啓発活動をしていました。
アッという間に揉みくちゃです。
真剣に説明を聞いている子供たち。
みんなで原付のエンジンを分解してみましょう！
立派な感謝状をいただきました。
ブロック長さんをはじめ、城南ブロックの皆さん、ありがとうございます。
寒い中、お疲れ様でした。
平成２６年度第２回自動車整備技能登録試験の受付を、
平成２７年１月１９日（月）から１月２３日（金）までの間にいたします。
↓↓↓ 詳しくはこちら ↓↓↓
最近の電装品（補機類等）について理解を深めて頂く為
愛媛県自動車整備振興会・中予支部では、青年部が中心となって「マイカー点検教室2014」を企画し、１１月９日（日）愛媛運輸支局構内において開催しました。
当日は、生憎の空模様で肌寒い一日でしたが、日常点検の大切さを実感して頂けたことに加え、普段体験できないスバル・アイサイト搭載車やスズキ・レーダーブレーキサポート搭載車の同乗体験は特に好評で、それぞれ３０組あまりの方に体験していただきました。参加者の方からは、自動で止まる瞬間の衝撃が意外と大きい事にビックリしたとの感想が多く聞かれました。
発炎筒点灯の実技は、実際に着火した経験のない人ばかりで、「本番に備えて大変役に立った」、「トラブル発生時、パニックにならずにすみます！」とおっしゃって頂きました。
また、この時期に点検教室を行うなら、バッテリー上がりの対処法や雪道でのチェーンの巻き方も教えてほしいとの意見がありました。次回より、是非メニューに追加してみたいと思います。
山本支部長の挨拶から始まり･･･
実際に車の点検をしたり･･･
スバル・アイサイト搭載車の同乗体験をしたり･･･
発炎筒点灯体験をしたりしました。
